[O2] Kodowanie - dużo fajnych opisów z zdjęciami i filmikami

[sdss]

Mam Yeti chcę włączyć doświetlanie i tak się zastanawiam czybędą jakieś porblem. Moduł komfortu pewnie będzei taki jak w O2FL?

[kropeck]

Mam Yeti chcę włączyć doświetlanie i tak się zastanawiam czybędą jakieś porblem. Moduł komfortu pewnie będzei taki jak w O2FL?

Właśnie, że mam się umówić z gościem, żeby włączyć mu to w YETI, ale się facet ociąga :-) ale z doświadczenia kolegi mogę stwierdzić, że faktycznie są tam te same moduły to w O2FL. I tutaj akurat nie chodzi o moduł komfortu, a o moduł elektryki :-)

[_tm_]

Mam Yeti chcę włączyć doświetlanie i tak się zastanawiam czybędą jakieś porblem. Moduł komfortu pewnie będzei taki jak w O2FL?

Ja u siebie włączyłem bez żadnego problemu.

[sdss]

Mam Yeti chcę włączyć doświetlanie i tak się zastanawiam czybędą jakieś porblem. Moduł komfortu pewnie będzei taki jak w O2FL?

Ja u siebie włączyłem bez żadnego problemu.

Coś jeszcze włączyłeś? Bardzo by się przydało coming home, niestety czytam że nie da rady.

[_tm_]

Mam Yeti chcę włączyć doświetlanie i tak się zastanawiam czybędą jakieś porblem. Moduł komfortu pewnie będzei taki jak w O2FL?

Ja u siebie włączyłem bez żadnego problemu.

Coś jeszcze włączyłeś? Bardzo by się przydało coming home, niestety czytam że nie da rady.

Tylko doświetlanie. Innymi opcjami się nie bawiłem.

[kropeck]

Kropeck, to może wiesz jak w O2FL Elegance (MY2010) uruchomić opcję wyłączania świateł do jazdy dziennej (włącznik świateł w trybie auto) po zaciągnięciu hamulca ręcznego? Mam VCDS 908 i niestety dla mojej wersji sterownika nie ma nigdzie opcji: ".... with handbrake" :-(

Bajt 11, bit 0 :-)

Udało się w ASO Skoda wyłączyć tylne światła i tablicę rejestracyjną :lol: . Przednia "pozycja" pozostała.

Mission DONE :-) Udało mi się wyłączyć przednie postojówki :-) ma to swoje drobne skutki uboczne, ale da się z nimi żyć (wszystko zgodnie z prawem) :-)

[Enriquez]

A jak się pozbyć tych tylnych świateł?

[kropeck]

A jak się pozbyć tych tylnych świateł?

W ASO maja w ich VAS'ie taką opcję jak wyłączenie tylnych świateł postojowych - nie udało mi się znaleźć różnicy po przejechaniu autem do ASO i wyłączeniu właśnie przez nich tych świateł - tzn. w kodowaniu brak jakichkolwiek różnic (?!).
Natomiast trzeba poeksperymentować w bajcie 18. - niestety totalnie na ślepo, więc nie ma uniwersalnego rozwiązania.

Uważam, że to jakaś ingerencja w oprogramowanie EEPROM'u. Albo trzeba wrzucić na ruszt inne sterowniki, chociaż ja zrobiłem AUTO SCAN całości, i po wyłączeniu tylnych lamp znowu AUTO SCAN całości i zero różnic. Adaptacje też nie dały żadnego rozwiązania. Nie wiem gdzie się wyłączają te lampy.

[krystal123]

witam mam pyt odnosnie swiatel dziennych..czy nie wiecie jak mozna ustawic te swiatla zeby wlanczaly sie same po przekreceniu kluczyka...a po wygaszeniu auta zeby same sie wylaczyly ??posiadam vag-a VAG K+CAN COMMANDER FULL 1.4 w wer niemieckiej a jestem swierzym nabywca tego przydatnego urzadzonka wiec jeszcze niewiem tak dok co jest pięc:/...z gory dzieki za wszelkie podpowiedzi..

[Enriquez]

do tego nie potrzeba kabelka. W instrukcji jest opisana procedura. Trzeba przekręcić kluczyk i wajchę od kierunkowskazów pociągnąć do siebie i w górę. Przytrzymać 5 sekund, puścić i wyłączyć zapłon. Wyłączanie - wajcha w dół.

[kropeck]

Poza tym temat kodowania takich rzeczy już był kilkukrotnie opisywany. A jeśli nie wiesz jak się korzysta z VCDS'a (bądź VAG'a), to masz ogólnodostępną instrukcję w necie.

[krystal123]

moglbys podac linka??bede bardzo wdzieczny...(Vag-a)..

[jago7270]

krystal123,
nic prostszego:Strona firmy ADAKO - oprogramowanie diagnostyczne VCDS®

[kropeck]

krystal123, google Ci odcięli??

[krystal123]

hehe nie no chyba nieodcili hehe..dzieki za stronke z Vcds-em poczytamy

[ Dodano: Pią 13 Sie, 10 16:34 ]
"do tego nie potrzeba kabelka. W instrukcji jest opisana procedura. Trzeba przekręcić kluczyk i wajchę od kierunkowskazów pociągnąć do siebie i w górę. Przytrzymać 5 sekund, puścić i wyłączyć zapłon. Wyłączanie - wajcha w dół."- robilem tak jak kolega mi tu opisal ta fumkcje samoczynnie zapalanych swiatel i gaszenie ich..ale jak wlanczam zaplon i przyciagam wajche od kierunkowskazow to zapalaja mi sie siwtla dlugie i jak w gore przekrece to prawy kierunkowskaz i po wylanczeniu zaplonu i po ponowownym jego czuwlanczeniu nic sie niedzieje:/...zaznacze tylko ze niemam tej funkcji w pokretle od swiatel...czy mozna to jakos zakodowac ??czy moze ja cos zle robie??

[marbab]

krystal123, to dziala tylko w O2 FL

[Morgoth]

Trzeba przekręcić kluczyk i wajchę od kierunkowskazów pociągnąć do siebie i w górę. Przytrzymać 5 sekund, puścić i wyłączyć zapłon. Wyłączanie - wajcha w dół.

to dziala tylko w O2 FL

Faktycznie, podczas odbioru auta handlowiec spytał czy chcę mieć takie ustawienie świateł, po czym wsiadł i bawił się kluczykiem i lewą wajchą kierunków i teraz mam to ustawione. Sam nie zmieniałem.

[krystal123]

kurcze wiec lipa:/a moze znacie jakies inne rozwiazanie jak to wlaczyc te swiatla??

[marbab]

krystal123, VAGiem sie da, ale musisz zalatwic sobie kabelek

[krystal123]

mam vaga ale jak bys mnie mogl pokierowac jak to zrobic krok po kroku byl byl wdzieczny..mam VAG K+CAN COMMANDER FULL 1.4 i niewiem jak to zrobic :/

[marbab]

krystal123, wlacz sobie tryb amerykanski, beda Ci sie palily tylko mijania. Szczegolowo Cie nie pokieruje bo nie pamietam dokladnie. Jest gdzies o tym watek, poszukaj.

[krystal123]

dzieki..wiem juz o co caman

[kropeck]

Dziś odbyło się nadzwyczajne spotkanie trzeciego stopnia (bo było nas trzech: ja, Enriquez oraz Andrev3). Skończyliśmy 20 minut temu :-)
Na jaworznickiej stacji STATOIL (dziękujemy za użyczenie światła z latarnii oraz pracowniczej latarki ) odbyło się wymienianie sterownika elektryki w celu uruchomienia doświetlania zakrętów. Spotkanie owo zaowocowało nową wiedzą w zakresie kodowania sterownika, które niejako "zamknęło krąg" granic naszych umiejętności Generalnie: chciałem zaszpanować i przekodowałem sterownik (o czym wcześniej pisałem, że bajt 18 to faza eksperymentów i nie wiadomo jak się to może skończyć). Skończyło się na tym, że lekko zdenerwowany leciałem na STATOIL po nowe żarówki, a w portfelu 200zł już się ze mną żegnało, ocierając pierwsze łzy. I mimo że z teorii wiedziałem jak co działa i wiedziałem jak szukać rozwiązania, to i tak mrówki po plecach przeszły, bo to chyba pierwsza taka próba nie gwarantująca naprawienia oświetlenia (a lampy świeciły JAK CHCIAŁY :-) ). Sytuacje uratował opanowaniem Enriquez, który na spokojnie zaczął szukać jednego prawidłowego (z 256 możliwości) kodowania - i się udało. I nawet więcej mamy niż chcieliśmy (do którego eksperymentu w sumie popchnął Andrev3) - eksperymentu, bo generalnie już wszystko było cacy

Generalnie uśmialiśmy się setnie.

Ponadto przy okazji polecam zakupy u Pana, który ma następujące konto na allegro:
Link - byliśmy dziś u tego gościa - ma nówki silniki, jeszcze zafoliowane, skrzynie biegów, elektroniki jak klocków lego. Generalnie wszystko NOWIUTEŃKIE.

[Enriquez]

Ponadto przy okazji polecam zakupy u Pana, który ma następujące konto na allegro:
Link - byliśmy dziś u tego gościa - ma nówki silniki, jeszcze zafoliowane, skrzynie biegów, elektroniki jak klocków lego. Generalnie wszystko NOWIUTEŃKIE.

Tylko nie zawracajcie mu gitary od dziś, bo właśnie wyjechał na urlop. Ale szczęki nam z Kropeckiem opadły w ten sam sposób ja to zobaczyliśmy.

Dzięki chłopaki za spota i robotę. Zdjęcia wrzucę na jakigoś imageshacka.

[Andrev3]

Enriquez, ja również dziękuje z Gifty i za możliwość zobaczenia jak to się robi